コメント一覧

1. • 1. 「ぶーん」と飛躍するななC
   • 2017年01月09日 16:49
   • ………ここ野球ブログ？
2. • 2. 「ぶーん」と飛躍するななC
   • 2017年01月09日 16:54
   • トヨタとホンダが電気自動車に向かってるときにガソリンエンジンの改良に活路を見出したマツダの技術部が凄い
3. • 3. 「ぶーん」と飛躍するななC
   • 2017年01月09日 16:58
   • マツダがスカイアクティブを開発するまではここまでガソリンエンジンに開発の余地が残されてると、ライバル企業は思ってなかった
     燃費が本当に3割減るなら、来年のマツダの株上がるで
4. • 4. 「ぶーん」と飛躍するななC
   • 2017年01月09日 17:06
   • 日本ペイントのソウルレッドのヘルメットがかっこよすぎて、DeNAも真似して青メタリックにしてた
     新しい塗料を開発したらどんどんカープとコラボしよう
5. • 5. 「ぶーん」と飛躍するななC
   • 2017年01月09日 17:25
   • DeNAってカープのマネしまくるよなｗ
6. • 6. 「ぶーん」と飛躍するななC
   • 2017年01月09日 17:31
   • どうせこの技術が儲かるとわかったら、マツダよりも低コストで効率良く作ってトヨタが甘い蜜啜るに決まっとる。
7. • 7. 「ぶーん」と飛躍するななC
   • 2017年01月09日 17:41
   • ガソリンエンジンの時代があと何年続くかチキンレースと言われてはや10年
     なんだかんだ、ガソリンの時代は終わらないとふんだマツダの賭けが成功してる
8. • 8. 「ぶーん」と飛躍するななC
   • 2017年01月09日 17:43
   • 技術者が究極のエンジンとか言ってたHCCIだろうか
     HCCIは理論上の話であって、技術的に半端じゃなく厳しいって言ってたな
9. • 9. 「ぶーん」と飛躍するななC
   • 2017年01月09日 17:54
   • いまアクセラ乗ってるけど、このエンジンでたら買おうかな。
     ずっとトヨタ乗ってたけどアクセラに変えたら足回りや運転席周りがトヨタより良くて同じ排気量買うならマツダがいいやと思った。
10. • 10. 「ぶーん」と飛躍するななC
    • 2017年01月09日 18:14
    • マツダは間違いなくいいエンジン、いい車を使ってるよ
      ライバル会社の裏工作に気をつければ新エンジンで革命起こせるで
      
      マツダのちょっとした事件をイメージダウンを狙ってネット上きばらまいてる輩がいるから注意
11. • 11. 「ぶーん」と飛躍するななC
    • 2017年01月09日 18:48
    • >>254
      RX-VISIONを700万円前後で出せたら間違いなく天下取れる
12. • 12. 「ぶーん」と飛躍するななC
    • 2017年01月09日 18:49
    • 新エンジンってスカイアクティブ2の事か？
      今デミオ乗ってるけど、新エンジン搭載でフルモデルチェンジしたアクセラが出たら買い替えようかな
13. • 13. 「ぶーん」と飛躍するななC
    • 2017年01月09日 18:51
    • マツダの魂動デザイン好き
      同価格帯の車と比べても明らかにカッコいい
14. • 14. 「ぶーん」と飛躍するななC
    • 2017年01月09日 18:55
    • ※11
      デザインの大幅な変更は無しで
15. • 15. 「ぶーん」と飛躍するななC
    • 2017年01月09日 18:57
    • ※10
      車〇報とかな
      マツダアンチばっかり
16. • 16. 「ぶーん」と飛躍するななC
    • 2017年01月09日 19:39
    • 車会社を球団に置き換えると
      トヨタ　巨人
      日産　阪神
      ホンダ　中日
      マツダ　広島
      スバル　横浜
      三菱　東京
      のイメージ
17. • 17. 「ぶーん」と飛躍するななC
    • 2017年01月09日 19:50
    • スレタイ見て、
      
      彡(ﾟ)(ﾟ)「燃費3割減？それって今までリッター30キロ走っていたのがリッター20キロになるってことか！？」
      
      みたいな話かと勝手に思った（）
18. • 18. 「ぶーん」と飛躍するななC
    • 2017年01月09日 19:51
    • ＞トヨタは実は後発ばかりなんだよな
      ＞プリウスだってインサイトの後出し
      
      はいダウト
      
      ・プリウス
      1995年　東京モータショーでコンセプトモデル発表
      1997年　初代プリウス発売
      ・インサイト
      1997年　東京モータショーでコンセプトモデル発表
      1999年　初代インサイト発売
19. • 19. 「ぶーん」と飛躍するななC
    • 2017年01月09日 20:24
    • ※15
      ネット上のマツダアンチの8割はトヨタとホンダの工作員と言われてる
      純粋に技術とデザインを見て車を選んで欲しいね
20. • 20. 「ぶーん」と飛躍するななC
    • 2017年01月09日 21:11
    • やれ燃費だ、やれ収納スペースだと車を道具として見る時代の中で
      マツダは走りの楽しさや車のカッコよさを追い求めている数少ないメーカー
      応援している
21. • 21. 「ぶーん」と飛躍するななC
    • 2017年01月09日 21:59
    • ※18
      ホンダが『ウチのHVは安い！』ってドヤ顔でインサイト出して一時好調やったのに、その後トヨタがあっさりプリウスをインサイトとほぼ同額に値下げして燃費も向上させたのはホンマエグい。
      おかげでインサイトなんて今じゃ全然見なくなった。
22. • 22. 「ぶーん」と飛躍するななC
    • 2017年01月09日 22:13
    • ※21
      ホンダは2代目インサイトを出すときにプリウスを引き合いに出したのがマズかった
      3代目プリウスを発売する前のタイミングを狙って出したのも神経を逆撫でしてしまった
      そもそもプリウスと競合するだけの性能が無かったから同情の余地なんてないけどな
23. • 23. 「ぶーん」と飛躍するななC
    • 2017年01月09日 22:24
    • 「業界の最大手と同じ事をやっても負ける」
      
      この理論をわかっていても、規模で劣る会社が独自の強みで勝負するのは勇気がいる。
      マツダは自社でできる事を最大限生かし、もう改良の余地がないと言われたエンジンを改良して最大手と戦ってる。
      
      戦略に筋が通っている企業はかっこいい。
24. • 24. 「ぶーん」と飛躍するななC
    • 2017年01月09日 22:30
    • ※22
      あん時のホンダはトヨタの技術力舐めとったんかもなぁ。
      『技術の日産、販売のトヨタ』なんて昔から言われ取ったからしゃーないのかもしれんが…。
      今のトヨタはどんな技術隠し持っとるかホンマわかったもんやない…。
25. • 25. 「ぶーん」と飛躍するななC
    • 2017年01月09日 23:20
    • トヨタの販売の何がいいの？
      具体的に。他メーカーに勝ってたところは？
26. • 26. 「ぶーん」と飛躍するななC
    • 2017年01月10日 02:23
    • ※1
      冬の時期になると野球関係の話題も少なくなるし別にいいじゃん
      それにマツダはカープと無関係って訳じゃないんだし
27. • 27. 「ぶーん」と飛躍するななC
    • 2017年01月10日 02:30
    • ※20
      それを欧州被れと言う連中のセンスの無さよ
28. • 28. 「ぶーん」と飛躍するななC
    • 2017年01月10日 03:30
    • これはＨＣＣＩというんだよ、圧縮熱で点火することはＤＥと同じだけれど燃焼形態が違う。
      エンジンのキモは点火時期をどのようにして決定するかということ。
      ＤＥは成層燃焼といい上死点でシリンダー内に吹き込まれた軽油の油滴の塊が空気と接触する面で燃焼が行われ、徐々に燃焼室全体に広がっていく。
      点火時期は燃料噴射のタイミングで決定できる。
      燃焼している面は酸素リッチだから燃焼温度が上がるとどうしてもＮＯＸが発生してしまいこれの後処理が困難で公害の発生源になっている、これが例のＶＷのインチキＤＥ問題。
      そして低速でｐｏｗｅｒを出そうとして燃料噴射量を増やすと燃料リッチになり不完全燃焼で黒煙が発生する、昔のトラックでよくあった。
      ＨＣＣＩは圧縮行程全体を使って混合気を形成する、このことは普通のガソリンエンジンと全く同じ。
29. • 29. 「ぶーん」と飛躍するななC
    • 2017年01月10日 03:34
    • 米２０の続き
      　　
      普通のエンジンは点火プラグを使って火花で点火するから点火時期は自由に選べる。
      ＨＣＣＩはプラグではなく圧縮熱により火が着く、圧縮熱はシリンダー温度と圧縮比によって決まるから負荷（シリンダー温度）が急変する自動車用エンジンでは上死点前で火が着けばノッキングするし火が着かなければ不完全燃焼になる、だからスイートスポットが非常に狭いので必ず火花点火と切り替える必要があり苦労のわりに効果が少なかったので実用化されなかった。
      ＨＣＣＩでは点火プラグでは火がつかないような薄い混合気でも完全燃焼するから燃費が良くなるしその時の温度を下げればＮＯＸの発生も少ないのでマツダなどはしつこく狙っていた。
      マツダは圧縮比を可変する代わりにターボの効果を変えることでこれを実用化したと思う、これに日産の可変圧縮比エンジンの仕組みを組み合わせればたぶん完全に実用化できる。
      しかし究極的な熱効率の向上はＨＣＣＩでも不可能、排気損失の削減こそそれが可能になり最終的な熱効率は７０％を超えることになると思う、その場合同じ出力なら重量は半減し燃費は3倍になるり１００００回転くらいは普通に回せる。
      そうなった場合はＥＶもＦＣＶも消えてしまうと思っている。
30. • 30. 「ぶーん」と飛躍するななC
    • 2017年01月10日 05:54
    • これほんとに現状のエンジンから3割向上ならライセンス料で喰えそうだよね
      任天堂並みに裁判に強けりゃどこの車が売れてもマツダが儲かる時代くーるー？
31. • 31. 「ぶーん」と飛躍するななC
    • 2017年01月10日 09:38
    • エンジンの技術には疎い素人意見だけど、新しい技術を開発したら、その特許をとってマツダ以外作れなくすればいいんじゃないの？
      何を作っても大きな会社に持っていかれるのは悲しいし
32. • 32. 「ぶーん」と飛躍するななC
    • 2017年01月10日 10:37
    • 逆にマツダ上げトヨタ・ホンダ乏しでキモイ
33. • 33. 「ぶーん」と飛躍するななC
    • 2017年01月10日 11:11
    • トヨタは技術無いからエンジン作れないと思ってる書き込みあるけど普通に良いエンジン作るよ
      大企業であるが故の守らざるを得ないところに足引っ張られ気味な感はあるけど、技術だけで見れば超一級のエンジン作る。RV8Kとか最高だった
      市販車ではパッケージで車作るからエンスーな人には好まれにくいけど、みんなが嫌うプリウスもモーターとアトキンソンサイクルエンジン組み合わせたりと、パッケージとして総合的に良いものになるようにうまく設計されてる
      
      排気量が違うから比較はできないけどトヨタもパッケージで加速性能を10％強高め、燃費約20％向上させる2.5リッターエンジンを2017年に実用化予定だね
      
      伸ばし合っていけそうな会社同士の提携は将来が楽しみになる
34. • 34. 「ぶーん」と飛躍するななC
    • 2017年01月10日 11:57
    • >>1
      広島ブログやでw
35. • 35. 「ぶーん」と飛躍するななC
    • 2017年01月10日 13:41
    • みんな勘違い
      
      エンジンで発表する場合はエンジン単体の仕様で車体の燃費でない。
      エンジンが燃費に影響する部分は30％ぐらいだから、車載時の燃費は10％減るぐらい。
      
      1年前、日産も30％減エンジンの発表をやってる
      でも日産のエンジンは燃費が元々悪いので30％へってもなーって感じだったがスカイアクティブから30％減らせるんなら偉い。
36. • 36. 「ぶーん」と飛躍するななC
    • 2017年01月11日 02:36
    • ※31これマツダの特許で既にガチガチやで。
37. • 37. 「ぶーん」と飛躍するななC
    • 2017年01月11日 05:09
    • ※16
      トヨタ　巨人（大正義、汚い手口）
      日産　阪神（二番手、迷走）
      ホンダ　中日（三番手、地味）
      マツダ　広島（赤がテーマカラー、広島が本拠地）
      スバル　横浜（青がテーマカラー、コアなファンが多い）
      三菱　東京（実力はあるのにファンが少ない）
38. • 38. 「ぶーん」と飛躍するななC
    • 2017年01月11日 05:26
    • トヨタは他社の技術をパクってネームバリューと宣伝力でボロ儲けする所が汚い
      巨人も他球団の有力選手を金の力で強奪する所とかそっくり
39. • 39. 「ぶーん」と飛躍するななC
    • 2017年01月13日 23:50
    • マツダの一次下請けなんだけど、トヨタはマジ凄い。トヨタの下請けが既にマツダよりデカかったもんで腰抜かしたｗｗ
      トヨタから仕事貰えて部品納入したら9割以上突き返されたｗｗｗ仕事の基準がマツダの10倍も厳しいｗｗｗｗ
      マツダの数倍もの生産能力のあるトヨタ工場は、それでも次の仕事が取れるか不安だって油断してなかった。なぜなら他のトヨタ工場との競争に勝てる保証はないからｗｗｗｗｗ
      もう笑っちゃうしかなかった。マツダとトヨタって比べ物にならんもん
      だからこそ、同じ土俵に立たずに我流を貫くマツダを尊敬している。
40. • 40. 「ぶーん」と飛躍するななC
    • 2017年01月15日 21:23
    • DEは成層燃焼ちゃうやろ
      火炎伝播で燃焼するCEが成層燃焼やろ