※都電を止めてはいけません！
■「路面電車の線路に車が間違って入ってきて正面衝突しそう」と、広島県民が錯覚する写真が話題に
広島県民なので動揺している pic.twitter.com/duO3Ywlgo5
— M a o m a (@b787mao) October 11, 2022
しかも、ケツに付いてるのがマツダ・ボンゴのトラックいうんが広島市民のツボを突く(・∀・)
— たちまち“生きとる”人です(お腹ぽっこり) (@mocomocodede_j) October 12, 2022
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北区民からしてみれば何の変哲もないただの都電なんだがw
— 左の翼をパタパタするザール盆地地域 (@JDagre2QKLMnQXw) October 12, 2022
確か広島市は軌道敷内通行不可でしたね！
— 我日本人 (@warenipponjin) October 11, 2022
長崎も、新地中華街～出島間で似た感じですね
— ミーさん@長崎艦隊 (@masaeunia) October 12, 2022
え、路面電車の軌道に侵入していいの？
— かげろう (@kagerou2011) October 12, 2022
軌道敷内通行可とか岐阜みたいだ
— つりかけ (@68K0lI5VRQdA2zV) October 11, 2022
宇品あたりはタクシーは可だった記憶があります、
— G◯N (@gongongon823F) October 11, 2022
石畳だから凸凹でホイールキャップがよく落ちてます🤗
宇品通りは常設安全地帯が整備されたのでタクシーも軌道内進入不可になりました。が、残り１車線に停車されたら軌道内に入らざるを得ません。石畳が減りつつあるのでホイールキャップ落下のリスクと電車の揺れは減りました。
— 𝙆𝙞𝙈!(手洗い・マスク・引きこもり) (@ktwit142) October 13, 2022
しかも66.7‰の山岳鉄道顔負けの勾配なんですよねここ
— まるしてん (@kokusanmai) October 11, 2022
それまで座ってた運転手が立って警戒してブレーキかけつつ下って行くよね
— ハラは立つけど、マラは立たない (@_justiceprevail) October 12, 2022
あぁ王子か
— MELLOW WORKER (@BC42006754) October 12, 2022
確かに4輪は軌道敷内通行可だもんね
でも2輪は通行禁止
他所から来たライダーは信号機とセットで撃沈してる
飛鳥山の交差点のところですか。道路の幅員をあまり広げられない割に明治通りが交差点で右に曲がるから、軌道の上も右折車線にするしかないそうなんですよね。
— Leclerc💉💉💉 (@3adam15) October 11, 2022
たま～にバイクが捕まってますけどね pic.twitter.com/KFJDM7ETZT
— たかったー (@ta_katter) October 12, 2022
都電荒川線（東京さくらトラム）はこの区間だけ車道走るんですよね…
— 地縛霊（黛） (@gen3Mayuzumi) October 12, 2022
道幅も狭く、拡張工事もできないので、この形のままにしたみたいですね
ただ、雨の日とかはスリップ事故などに巻き込まれて見合わせとかもあったみたいです
小さい頃から見慣れた風景です（笑）飛鳥山の所ですね
— 釣りバカパパ（エビ撒きパパ） (@turibakapapa) October 13, 2022
広電と違って都電は軌道敷への車の侵入可なんですよ。最近で見れば珍しい方ですが。
— ファッツ (@CxobayC0OHxXzHn) October 12, 2022
あ、これ後ろか……びっくりした(; 'ω')
— 柏崎白餡 【s2難しい】 (@siroankorofs) October 12, 2022
この写真の場所は関東なんだけど広島の人からみたら路面電車にこんなくっついてるのさあり得ないから動揺してる。ってことじゃないかな
— あき (@Billonhome) October 12, 2022
昨日そこら辺通りました。
— はちろー/🚗³₃🎮🦈 (@hachiro_shark) October 12, 2022
都電は居なかったけど。 pic.twitter.com/1ll8JKHYCW
熊本出身ですが、熊本の路面電車と違い、広島では軌道敷に車が立ち入ると、路面電車にそら恐ろしい勢いで警笛を鳴らされまくります😅。
— 飛行機雲_JO4LJX/8 (@Contrail747) October 12, 2022
ココは「軌道敷内通行可」って
— ユ-ジン・ヤ-ン（u-gin_yarn) (@bassboogie) October 12, 2022
レアな標識のある
路電の線路内を走行してよい場所です
都電荒川線の王子駅手前の勾配区間ですね😁
— ⚡185 Shonan line⚡ (@185_line) October 11, 2022
この路線面白いですよねー。
— M!LK (@MiLK_SOS) October 12, 2022
同じく！広島では一度解禁となった軌道敷内車輌乗り入れを再び禁止にしましたから、ほとんどのドライバーが周知している筈ですけどねぇ～！ 😅（広島市内の場合） pic.twitter.com/XV6hIoQbgA
— ひろしまMS38 (@MS3830183918) October 12, 2022
ちょい古い写真ですが、都電が走るこのあたりですね。都心に路線が張り巡らされていた時代、基本的には軌道敷内通行可でした。 pic.twitter.com/GHvCd7UlPc
— ベストカー編集委員梅木 (@bestcarumeki) October 12, 2022
数名の方からDMで
— 嫁@車大好きMT派 (@cassis__rose__) October 12, 2022
・もう少し路面電車に配慮すべき
・違反じゃないのか
・モラルを疑う
などとメッセージを頂きました。
私は違反はしておりません。
この飛鳥山（東京都北区の国道122号）が特殊なんです。
申し訳ございませんが、Googleなどでお調べしてからお願いします。
DMの返事はしません。 pic.twitter.com/dIdii6OkBS
これ、通勤通学路だけどやっぱ凄いよなって思うわ
— ときえのき@ボカロP/えのの🍄 (@jikantoki) October 12, 2022
広島市中心部の紙屋町交差点付近とか十日市町交差点付近で軌道敷の中で止まってる輩をたまに見る…。三角部分に入ろうよ…。
— モリモリ@🧑🏫🍄🐷🐖 (@XsuVYYWVT6PuzuB) October 12, 2022
初心者ドライバー的には、右折で路面電車の線路を超えなきゃいけない時に、ドキドキやし後ろめっちゃ気にする。
慣れればどうってことないんだけどね。 pic.twitter.com/7kmu9QxGZY
運転歴長いけど、電車通りの右折は今でも緊張します。
— かげろう (@kagerou2011) October 12, 2022
なるべく通りたくないです。
広電が嘆願してた実現化した記述を見たことが有ります！😁
— ひろしまMS38 (@MS3830183918) October 12, 2022
鹿児島も広島と同じなので都電で後ろについてくる車を見てドキドキしました。
— Go (@5harada) October 12, 2022
広島市民がここに来ても、軌道内に入ることは絶対せんやろね〜😅😅
— Rail工房天都 (@TrunklineEC) October 12, 2022
※なぜ、都電荒川線は唯一の都電として生き残った？理由などを解説
【「かーぷぶーん」のYouTubeチャンネルを開設しました】
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コメント
コメント一覧 (12)
ぶーん
が
しました
だいたい自転車よりも遅い感じなんで、わざわざ遠回りして時間作ってまでは…
ぶーん
が
しました
隣の公園の桜がめちゃくちゃ綺麗なんやでー！
ぶーん
が
しました
ぶーん
が
しました
主語がデカいわ
ぶーん
が
しました
画像を見て恐れおののく
ぶーん
が
しました
バスがツツツ…と下がってきて
終わったと思った
ぶーん
が
しました
早稲田のとこは車道と分離されてるからなあ
荒川遊園始まったみたいだから今度行ってみたい都電で
ぶーん
が
しました
（走っても違反にはならないが）
でも一回斜線無しでその後斜線で車線を絞り、その後斜線無しとしている
態々あそこで一回車線を絞る意味が分からん
ぶーん
が
しました
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